M O N A
Ambient Light Interaction design
内饰氛围灯交互语言项目
最新近况：
今年6月正式发布！小鹏第二品牌MONA最新进展披露。
公开资料显示，小鹏MONA首款车型将在小鹏肇庆工厂生产，目前试制车已经下线，即将进入PT2阶段。所谓PT，英文全程Production Trial，是汽车批量生产前的验证阶段，一般氛围PT0、PT1、PT2这三个程度。
在PT2完成之后，小鹏MONA会进入预生产阶段，接着再进入小批量生产阶段。MONA所在的小鹏肇庆工厂，年产能20万辆，这里同时也生产小鹏P7。而在今年1月，小鹏升级改造了肇庆工厂的整车生产线，就是为了MONA新车的生产做好准备工作。
MONA品牌的背后有两个核心，分别是小鹏与滴滴。其中，滴滴团队负责设计、一部分研发和销售，而小鹏则负责研发、供应链和生产制造，以及面向普通消费者的销售。
因此，从起产品开发定义来看，新车将是一台定位租赁的廉价车型。有内部知情人士透露，MONA首款车的电池供应商为比亚迪，续航将超过500km。而此前，何小鹏在接受采访时表示，MONA将搭载小鹏XNGP和X-EEA3.0电子电气架构系统。
所以，MONA大概率是一台拥有智能辅助驾驶系统的廉价智能电动汽车。
针对MONA的渠道建设，小鹏给出的方案是建设“店中店”，也就是在小鹏销售网点增加MONA的柜台，此外，网约车或租赁车队伍也将是MONA的核心客户。
︎︎︎Link to 外部报道
今年6月正式发布！小鹏第二品牌MONA最新进展披露。
公开资料显示，小鹏MONA首款车型将在小鹏肇庆工厂生产，目前试制车已经下线，即将进入PT2阶段。所谓PT，英文全程Production Trial，是汽车批量生产前的验证阶段，一般氛围PT0、PT1、PT2这三个程度。
在PT2完成之后，小鹏MONA会进入预生产阶段，接着再进入小批量生产阶段。MONA所在的小鹏肇庆工厂，年产能20万辆，这里同时也生产小鹏P7。而在今年1月，小鹏升级改造了肇庆工厂的整车生产线，就是为了MONA新车的生产做好准备工作。
MONA品牌的背后有两个核心，分别是小鹏与滴滴。其中，滴滴团队负责设计、一部分研发和销售，而小鹏则负责研发、供应链和生产制造，以及面向普通消费者的销售。
因此，从起产品开发定义来看，新车将是一台定位租赁的廉价车型。有内部知情人士透露，MONA首款车的电池供应商为比亚迪，续航将超过500km。而此前，何小鹏在接受采访时表示，MONA将搭载小鹏XNGP和X-EEA3.0电子电气架构系统。
所以，MONA大概率是一台拥有智能辅助驾驶系统的廉价智能电动汽车。
针对MONA的渠道建设，小鹏给出的方案是建设“店中店”，也就是在小鹏销售网点增加MONA的柜台，此外，网约车或租赁车队伍也将是MONA的核心客户。
︎︎︎Link to 外部报道
工作总结：
几经波折，总算落地了。
有幸加入达芬奇设计部，在这里，百位设计师&工程师，用了近五年的时间打造全新品牌想往 w a n n a ( 现属于小鹏旗下，更名为Mona ) 和第一部新能源车型Mona。
期间我们赶上了中国大陆的清零封城政策，曾举步维艰；度过又错过了几次放宽造车牌照发放窗口期，大家欢呼雀跃后跌落谷底；经历了身边小伙伴一个接一个不得已离开岗位，奔向安稳回归家庭...也许这就是互联网公司吧：声势浩大又谨小慎微，纪律严明但又能感觉到组织内部的人性温暖。
几年里人们用心血汗水画出的每条曲线、写出的每一行代码、谈成每一块钱的成本控制最后凝聚成了Mona这台车，每个人都曾把它当作自己的孩子去悉心呵护。项目一度几近流产，不管大家有什么委屈和不甘心，看到 Mona 即将于六月与消费者见面的消息，应该都是非常开心的吧？管它最后是以什么品牌的身份面市的，总比好像从没来过这个世界要好。
这期间我作为设计部门的唯一体验设计师，先后参与的项目有很大跨度，从店铺内智能体验设备硬件与玩法，到品牌的可视化系统（包括图标规范），到想往 w a n n a 品牌的新车发布会策划编导，再到Mona的内饰氛围灯交互语言设计，属于哪个项目组需要协助体验优化就可能会中间入组，然后立马进入工作状态的角色。
面对很多从未涉足的领域，我感觉到前所未有的挑战。我很享受边做边学边体验的过程，但有些领域甚至找不到可以参考的教科书式素材，我觉得一个有效的解决路径是跨行业跨领域借鉴、延伸，路上一直是充实而忐忑的，结果总让人不禁感慨行业之间的相似相通。这段经历让我收获很多，最重要的是，它给我无限的信心和勇气。有意思的是，二零二三年九月匆匆离职，我和很多曾并肩战斗过的北京总部的小伙伴失去了联系，上周2024.04，已离职的某部门总监S通过HR联系到了我，HR开玩笑地和我说，仅见过几次面的S忘记了我的名字，但记得我曾在一场关于智能店铺分区的体验设计的分享会上拆解了迪士尼乐园，于是重复提醒她“the Disney guy，the Disney guy!”
最后非常感谢Charles Feng（我老大）和 Erica Zhao（HRBP）, 是你们给了我关于滴滴的记忆，并让它充满美好。
受保密协议限制，具体设计待车型上市后更新_于2024年年初
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工作总结：
几经波折，总算落地了。
有幸加入达芬奇设计部，在这里，百位设计师&工程师，用了近五年的时间打造全新品牌想往 w a n n a ( 现属于小鹏旗下，更名为Mona ) 和第一部新能源车型Mona。
期间我们赶上了中国大陆的清零封城政策，曾举步维艰；度过又错过了几次放宽造车牌照发放窗口期，大家欢呼雀跃后跌落谷底；经历了身边小伙伴一个接一个不得已离开岗位，奔向安稳回归家庭...也许这就是互联网公司吧：声势浩大又谨小慎微，纪律严明但又能感觉到组织内部的人性温暖。
几年里人们用心血汗水画出的每条曲线、写出的每一行代码、谈成每一块钱的成本控制最后凝聚成了Mona这台车，每个人都曾把它当作自己的孩子去悉心呵护。项目一度几近流产，不管大家有什么委屈和不甘心，看到 Mona 即将于六月与消费者见面的消息，应该都是非常开心的吧？管它最后是以什么品牌的身份面市的，总比好像从没来过这个世界要好。
这期间我作为设计部门的唯一体验设计师，先后参与的项目有很大跨度，从店铺内智能体验设备硬件与玩法，到品牌的可视化系统（包括图标规范），到想往 w a n n a 品牌的新车发布会策划编导，再到Mona的内饰氛围灯交互语言设计，属于哪个项目组需要协助体验优化就可能会中间入组，然后立马进入工作状态的角色。
面对很多从未涉足的领域，我感觉到前所未有的挑战。我很享受边做边学边体验的过程，但有些领域甚至找不到可以参考的教科书式素材，我觉得一个有效的解决路径是跨行业跨领域借鉴、延伸，路上一直是充实而忐忑的，结果总让人不禁感慨行业之间的相似相通。这段经历让我收获很多，最重要的是，它给我无限的信心和勇气。有意思的是，二零二三年九月匆匆离职，我和很多曾并肩战斗过的北京总部的小伙伴失去了联系，上周2024.04，已离职的某部门总监S通过HR联系到了我，HR开玩笑地和我说，仅见过几次面的S忘记了我的名字，但记得我曾在一场关于智能店铺分区的体验设计的分享会上拆解了迪士尼乐园，于是重复提醒她“the Disney guy，the Disney guy!”
最后非常感谢Charles Feng（我老大）和 Erica Zhao（HRBP）, 是你们给了我关于滴滴的记忆，并让它充满美好。
受保密协议限制，具体设计待车型上市后更新_于2024年年初
几经波折，总算落地了。
有幸加入达芬奇设计部，在这里，百位设计师&工程师，用了近五年的时间打造全新品牌想往 w a n n a ( 现属于小鹏旗下，更名为Mona ) 和第一部新能源车型Mona。
期间我们赶上了中国大陆的清零封城政策，曾举步维艰；度过又错过了几次放宽造车牌照发放窗口期，大家欢呼雀跃后跌落谷底；经历了身边小伙伴一个接一个不得已离开岗位，奔向安稳回归家庭...也许这就是互联网公司吧：声势浩大又谨小慎微，纪律严明但又能感觉到组织内部的人性温暖。
几年里人们用心血汗水画出的每条曲线、写出的每一行代码、谈成每一块钱的成本控制最后凝聚成了Mona这台车，每个人都曾把它当作自己的孩子去悉心呵护。项目一度几近流产，不管大家有什么委屈和不甘心，看到 Mona 即将于六月与消费者见面的消息，应该都是非常开心的吧？管它最后是以什么品牌的身份面市的，总比好像从没来过这个世界要好。
这期间我作为设计部门的唯一体验设计师，先后参与的项目有很大跨度，从店铺内智能体验设备硬件与玩法，到品牌的可视化系统（包括图标规范），到想往 w a n n a 品牌的新车发布会策划编导，再到Mona的内饰氛围灯交互语言设计，属于哪个项目组需要协助体验优化就可能会中间入组，然后立马进入工作状态的角色。
面对很多从未涉足的领域，我感觉到前所未有的挑战。我很享受边做边学边体验的过程，但有些领域甚至找不到可以参考的教科书式素材，我觉得一个有效的解决路径是跨行业跨领域借鉴、延伸，路上一直是充实而忐忑的，结果总让人不禁感慨行业之间的相似相通。这段经历让我收获很多，最重要的是，它给我无限的信心和勇气。有意思的是，二零二三年九月匆匆离职，我和很多曾并肩战斗过的北京总部的小伙伴失去了联系，上周2024.04，已离职的某部门总监S通过HR联系到了我，HR开玩笑地和我说，仅见过几次面的S忘记了我的名字，但记得我曾在一场关于智能店铺分区的体验设计的分享会上拆解了迪士尼乐园，于是重复提醒她“the Disney guy，the Disney guy!”
最后非常感谢Charles Feng（我老大）和 Erica Zhao（HRBP）, 是你们给了我关于滴滴的记忆，并让它充满美好。
受保密协议限制，具体设计待车型上市后更新_于2024年年初
更新于2024年7月13日︎︎︎
A. 技术应用情况简介：第二代氛围灯带的局限性和可玩性
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B. 体验设计调研方向：剧场感设计，从游艇甲板到家庭影院
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B. 体验设计调研方向：剧场感设计，从游艇甲板到家庭影院
C. 内饰氛围灯灯语的六个基础交互模式：“M O N A 一台智能到像伙伴的车。”
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